星星之火可以燎原，我们有理由相信工程机械长期发展的潜力仍存，只是需要行业同仁进一步挖掘和把握。

　　7月份席卷全国的洪涝灾害，使活跃在抗洪一线的各类工程机械以无可替代的作用再次引起了人们的关注。然而，无可替代的作用和大众关注度的提升并不能改变目前的行业现状。一方面，超过700万台的市场保有量让市场和行业对工程机械的后市场充满期待。另一方面，巨大的市场保有量和零星的需求热点并不能够对新机的销售带来实质利好，尤其是国三排放标准的强制实施，多少让本已低迷的工程机械行业有点雪上加霜，工程机械市场发展陷入混沌和滞胀。

　　然而，利好的消息依然不断出现。日前，国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总公司联合发布了《中长期铁路网规划》，勾画了新时期“八纵八横”高速铁路网的宏大蓝图。本次规划期限为2016—2025年，远期展望到2030年。规划显示，到2020年，铁路网规模要达到15万km，其中高速铁路3万km，覆盖80%以上的大城市。到2025年，铁路网规模要达到17.5万km左右，其中高速铁路3.8万km左右。到2030年，基本实现内外互联互通、区际多路畅通、省会高铁连通、地市快速通达、县域基本覆盖。

　　同时，继近年各地密集上马的地铁项目之后，国家推动的海绵城市和地下综合管廊建设无疑成为新一轮基建投资建设的重头戏。2016年中央财政支持海绵城市建设试点城市包括北京、天津、大连、上海、宁波、福州以及青岛市等14个城市。中央财政支持地下综合管廊试点城市包括石家庄、四平、杭州和合肥等15个城市。今后一段时期，海绵城市和地下综合管廊建设的城市会不断增加。

　　除上述2项大的国家战略性的基建投资外，各地的工程项目亦陆续不断推出，这些不断推出的基建项目都为国内的工程机械行业提供了可期的市场预期。然而，面对超过700万台的工程机械主要产品社会保有量，工程机械的市场空间又在何方？

　　目前，铁路建设施工技术、设备选型及应用在国内都较成熟，新的铁路建设对设备的需求虽然不会有大的变化，但是新的铁路规划大多都面临地质复杂的工况环境，尤其是一些极为特殊的工况，对个性定制化产品具有潜在的需求。同时，随着施工方对设备可靠性、施工效率和环保等要求的不断提升，在设备选型和品牌选择方面将会产生更为精细的考量。

　　众所周知，海绵城市和地下综合管廊建设工程均在城市。随着人们对城市环保的日益重视，进入城市施工的工程机械将面临更为严苛的环保要求。2016年7月12日，中国工程机械工业协会全面启动北京市在用非道路移动工程机械登记工作，正是为了全面贯彻《中华人民共和国大气污染防治法》及2014年3月1日起实施的《北京市大气污染防治条例》，落实《北京市2013—2017年清洁空气行动计划》相关措施，改善北京市大气环境质量。随着城市环保工程的持续推进，此类工程机械登记工作将会在其他城市陆续展开，这将为高技术含量以及高附加值的环保型工程机械进入城市施工提供了新的机遇，同时也将有力助推满足国三排放标准的工程机械的普及应用。星星之火可以燎原，我们有理由相信工程机械长期发展的潜力仍存，只是需要行业同仁进一步挖掘和把握。