比亚迪强势角逐欧洲市场:在德发布中国首款“模块化”电动巴士

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2018-10-15来源:中国商用汽车网

  德国当地时间9月19日,中国首款高度“模块化”的纯电动巴士——比亚迪12米纯电动大巴在德国汉诺威IAA展会上全球首发,另外还展出了一款18米铰接式纯电动大巴。值得一体的是,比亚迪此次展示的两款纯电动巴士均为“欧洲制造”,且搭载“智能监控和诊断系统”、“电池热管理系统”和“智能配电管理系统”等一系列黑科技,整车综合性能优异。

比亚迪欧洲责任有限公司总经理何一鹏致辞

  比亚迪欧洲责任有限公司总经理何一鹏在发布会上表示,“今年的IAA展会,很多厂商竞相推出电动大巴。比亚迪作为欧洲最具经验和最大的纯电动大巴供应商,拥有更加成熟的产品和技术。我们的产品有许多重要的提升,将给大家带来切实的利益。”

  资料显示,此次比亚迪展出的纯电动巴士配备了先进的智能监控和诊断系统(SMDS),能够远程控制车辆的总线系统,并诊断问题,从而降低维护成本,且收集的数据可以进行分析并用于未来的研究。

  采用了行业首创的电池热管理系统,进一步提高了整车的安全性和可靠性。2017年7月-2018年3月,从新疆吐鲁番、辗转西藏拉萨,再到内蒙古海拉尔,比亚迪首开行业纯电动巴士极限测试先河,超预期完成地表88℃高温、5190米高海拔以及零下47℃高寒地区的全天候、全路况极端环境检验。该系统通过对动力电池进行冷却或加热的方式,将电池电芯温度自动控制在最佳工作温度范围,保证动力电池在不同环境下均发挥最优性能,满足车辆在不同地区全天候运营条件,且可有效延长电池使用寿命,进一步提升整车性能,使整车具有耐高寒、耐高温、长寿命、高安全、易维护、适用广等特点,将整车安全性及可靠性推到了行业新高度。

比亚迪参展纯电动巴士

  为了提高安全性,比亚迪纯电动巴士安装了智能配电管理系统,该系统整合了整车所有线束,并采用全新的电流控制技术。通过新升级的自诊断功能,可以有效诊断由内部热量或电压过高引起的短路问题。该系统可以根据客户的各种操作需求进行定制开发,并为所有已安装的硬件和软件提供软件和硬件双重保护功能。

  在此基础上,比亚迪纯电动巴士还配备了符合欧洲ITxPT标准的公共交通信息技术系统(ITxPT是欧洲部分国家标书中明确要求需要达到的标准),是业内少数几个能够配备该系统的巴士制造商之一。目前,比亚迪全系列巴士车型均可配备符合欧洲ITxPT标准的公共交通IT系统,成为业内少数几个符合该标准的大巴制造商之一。

  此外,比亚迪全球首发的两款巴士,即在车辆模块化和轻量化方面获得重大突破,大幅提升了整车综合性能。整车高度模块化、集成化之后,比亚迪巴士由原先的数十个模块,变成了底盘、顶围、前围、后围、侧围等六大模块。这样做的效果是:研发和设计效率大幅提升,零部件的种类和数量显著减少,产品可靠性和售后维护效率明显提升。通过运用新材料,比亚迪全新巴士在现有产品的基础上整车重量减少4%,这有利于降低能耗,节省运营成本。以12米巴士为例,车身减重后,一辆车每天可节省4.5度电,假设一家公交企业拥有4000辆公交车,每年可节省运营费用600余万元。

  据何一鹏介绍,自2013年开始在欧洲销售巴士以来,比亚迪在欧洲纯电动巴士领域,占市场份额的20%,排名第一。截至目前,在纯电动巴士领域,比亚迪在英国市场占有率约50%,其中在伦敦市场占有率超80%。

比亚迪匈牙利纯电动大巴生产基地

  据悉,本次参展的比亚迪巴士均为“欧洲制造”,分别由比亚迪位于匈牙利和法国的两座工厂生产。值得一提的是,比亚迪位于匈牙利科马罗姆的工厂已经为荷兰Connexxion、瑞典Nobina等合作伙伴提供纯电动公交巴士。此外,比亚迪还在美国、巴西等国家设立纯电动商用车工厂,逐渐完善全球生产基地布局。

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