長城汽車（601633）今日披露了年報。公司2015年實現營業收入760.33億元，同比增長21.46%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為80.59億元，同比增長0.22%。這份業績與上市公司于2016年1月末披露的2015年業績快報只有些許差別。之前，公司預計凈利潤為80.41億元，同比下降0.01%。與年報相比，長城汽車今日宣布放棄非公開發行似乎更惹人關注一些。

　　徐水二期上半年將投產

　　年報顯示，長城汽車2015年共實現產銷分別為86萬輛和85萬輛，同比分別增長17.07%和15.45%。公司主打的哈弗H6 銷量保持良好的增長勢頭，銷量較2014年上升18.59%，達到37.69萬輛，保持SUV單車型銷量冠軍。

　　當期，長城汽車收入最高的季度為第四季度，單季營收為233.5億元。這或許得益于公司去年下半年受降價促銷，以及小排量車購置稅減半政策的刺激。不過，公司盈利最高的季度卻是第一季度，該季度的凈利潤達25.36億元。

　　據年報披露，長城汽車將在今年推出全新的哈弗H7車型，包括5人座及7人座車型。隨著紅藍標戰略的推廣，公司也將推出現有哈弗H2和哈弗H6的藍標車型以豐富現有車型的配置。

　　長城汽車在年報中披露，徐水整車二工廠預計于2016年上半年投入使用，將進一步提升公司的產能規模。徐水工廠生產哈弗 H8、哈弗 H9、哈弗H6Coupe、哈弗H7及后續產品。

　　《每日經濟新聞》記者注意到，2013年9月，長城汽車發布公告稱，將以自有資金對徐水哈弗公司追加投資25.92億元，用以投資建設徐水工廠二期項目。二期項目預計形成約整車20萬輛的產能。

　　此外，長城汽車位于俄羅斯圖拉州的工廠預計將在2018年建成，將投產SUV車型。公司于2014年5月披露了俄羅斯工廠的投資計劃。項目總投資預計約32億元，產能規劃為年產15萬台，整體占地面積約為216萬平方米。初步預計分兩期進行建設，一期工程投資約21億元。

　　長城汽車今日還公告，將對公司章程進行修訂，其中，主要涉及董事會成員由11名縮減至7名。公開資料顯示，包括梁上上、劉平福等多名董事此前已宣布辭去長城汽車董事職務。

　　放棄非公開發行A股

　　事實上，相比早已被市場洞悉的業績，長城汽車今日披露的另外一則信息無疑更受市場關注。公司宣布，經反復論証、審慎研究，並經公司董事會審議通過，公司決定終止非公開發行A股股票事項。

　　資料顯示，長城汽車于2015年7月披露非公開發行股票預案。此后，經歷修訂及利潤分配，公司的最終方案確定為：以不低于14.39元/股的價格，發行不超過8.34億股。通過此次發行，公司擬募集120億元，資金將用于“新能源汽車研發”、“年產50萬台新能源智能變速器”等5個新能源汽車項目。公司計劃通過此次發行，基于現有暢銷車型，開發打造系列化新能源汽車整車平台。

　　雖然終止了非公開發行，長城汽車表示將以自有資金投資相關募投項目。公司今日在公告中披露，已經完成新能源汽車研發車型的樣車標定，將開展試制工作。“年產50萬台新能源智能變速器”、“年產100萬套新能源汽車動力電池系統”項目的生產基地也已經開工建設。公司稱，若自有資金出現不足，將考慮多種融資方式籌措資金。

　　在年報中，長城汽車也透露，公司今年將會推出一款純電動三廂轎車車型。