京津冀三地之间高等级公路网建设目前全面启动。昨日，记者获悉，今年交通部门将加快推动密涿高速、京秦高速开工建设，去年动工的京台高速也将全面启动建设。预计2017年底前，京津冀三地间将无“断头高速路”。

　　市交通委主任周正宇表示，京津冀区域的干线公路“断头路”并不多，断开的多是一些省际低等级道路。北京晨报记者了解到，目前，国家发改委、交通运输部确认的高等级断头路有3条，包括京台高速、密涿高速以及京秦高速。

　　京台高速 对接北京新机场

　　京台高速北京段设计起点位于京沪与京开高速公路之间，104国道与南五环路相交点东侧约300米处，与蒲黄榆快速路相接。该段全程26.6公里，双向8车道，最高设计时速将达到120公里。

　　交通部门介绍，京台高速公路是国家高速公路网规划的一条纵向主干线，从北京到台北。截至目前，作为新机场配套交通建设的河北廊坊段基本完工。目前，京台高速山东段、江苏段、安徽段、浙江段已通车，天津段、福建段已动工。

　　去年年底，京台高速北京段便启动招投标，这是《国家高速公路网规划》中涉及的7条首都放射线中最后一条启动建设的高速路，但由于沿线拆迁问题，工程推进缓慢，预计今年该线路将全面启动建设。

　　京秦高速 六环直达秦皇岛

　　京秦高速是一条国家级高速公路，西起北京六环，东至河北秦皇岛，全长208.3公里。

　　2012年，这条高速在河北界内约47公里段建成通车。前几天，随着京秦高速公路在天津境内的最后一座跨京哈铁路大桥成功转体，天津段施工也接近尾声。今年，北京段争取启动建设，还有约40公里位于河北段。

　　随着这条高速路开通，未来北京通往东北地区将开辟一条新的快速通道，天津北部、唐山、秦皇岛与北京的交通将直接连通。

　　密涿高速 “七环”北京段

　　密涿高速实际上就是“首都地区环线高速”的北京段，南起廊坊市京台高速公路，东北至北京市通州区西集镇赵庄村北侧市界，全长约38公里。双向6车道，设计时速120公里，全线共设置互通式立交8座、分离式立交16座。

　　其实，密涿高速公路的线位走向已经经过了几次调整，其最早规划从京承高速公路密云的一个点为起点向南经平谷、三河、通州、大兴进入河北省廊坊连接涿州。

　　北京市交通委表示，首都地区环线高速公路将连接京秦、京哈、京津、京沪、京台、大广、京港澳、京昆、京藏、京新等10条高速公路，成为一条货运大通道。

　　记者了解到，目前，首都地区环线高速河北段建设进展顺利，预计2017年北京段建成通车时，“七环”成圈将能实现。

　　（北京晨报 曹晶瑞）