當下汽車行業風起雲涌，以信息技術、新能源、新材料技術為代表的科技革命，為汽車行業創造了新的發展空間。

　　近期，北汽集團已正式組建了北京汽車研究總院新技術研究院（以下簡稱“新技術研究院”），專項致力于智能化、電動化、輕量化、互聯綱化等前瞻性汽車領域的深入研發。北汽集團開始發力未來新技術的競爭和突破，是北汽集團戰略轉型的新布局。

　　汽車新技術，未來汽車發展的角力點

　　伴隨著汽車市場競爭日趨激烈，傳統汽車制造業正依托互聯綱思維、智能制造，謀求新的發展空間。國外大的汽車跨國公司已經在無人駕駛方面取得了階段性成果，但國內汽車企業在這方面才剛剛起步，進入競相發展的新時期。

　　成立后的新技術研究院將以深化新技術研發、提高研發能力、實現新技術創新突破。

　　據了解，北汽集團新技術研究院將圍繞“智能化與電動化”“輕量化與互聯綱化”兩大板塊從事業務開發。根據規劃，新技術研究院將在今年內開始運營。在“十三五”期間，完成車用智能操作系統、眾籌設計交互平台、新概念全輕量化智能整車開發以及整車全生命周期的生態系統開發，發展成長為國內智能汽車領軍企業。

　　加速企業轉型，北汽集團布局研發能力建設

　　北汽集團作為世界500強企業，提升制造服務比重，對順應首都功能新定位、實現未來發展至關重要。

　　北汽集團董事長徐和誼表示，北汽集團將以研發體制改革為突破口，實現從一般要素驅動的傳統汽車企業，向致力資源驅動的創新型企業的轉變。

　　2014年，北汽集團提出由傳統制造型企業向制造服務型和創新型企業轉型的發展戰略，同時結合京津冀一體化國家戰略，逐步將傳統制造的重心向河北等地轉移。北京現代第四工廠落戶滄州、自主品牌建設黃驊基地，都是北汽集團貫徹“京津冀協同發展戰略”，“騰籠換鳥”式的產業轉移和產業升級，實現由制造型企業向制造服務型企業和創新型企業轉型的“鳳凰涅�”。

　　近年，北汽集團在北京已經形成了由一個研發基地和所屬重點企業研究院所組成的北汽自主研發體系，初步建成了自主品牌乘用車、越野車、商用車、新能源汽車、動力總成的研發能力。今年3月，北京汽車股份有限公司與戴姆勒集團獨立全資子公司MBtech公司合資成立了 “北汽德奔”汽車技術中心，進一步支持北京汽車自主品牌通過對奔馳技術的轉化，實現對標國際一流、提升品質與技術、完善創新能力，助力企業轉型。

　　北汽集團正在以新思維、新戰略去開創新格局、新未來，在踐行京津冀一體化國家戰略的過程中，探索著一條前瞻性的、可持續發展的新路徑。