记者从北京铁路局获悉，我国第一条高速城际铁路——京津城际之延伸线20日开通，60分钟即可从北京到达天津于家堡。随着京津冀交通一体化的快速推进，“一小时交通圈”呼之欲出。

　　据北京日报9月21日消息，京津冀交通一体化的核心是打造“轨道上的京津冀”。20日开通的京津城际铁路延伸线——天津站至天津滨海新区于家堡站，正线全长44.75公里。线路等级为客运专线，最高速度目标值为时速350公里。延伸线开通后，与运营的京津城际北京南站至天津站实现连接，可在一小时内满足旅客从北京到于家堡中心商务区间的直达运输需求。

　　“京唐城际、京滨城际将于年内开工，计划2016年底前开工廊涿城际、首都机场到北京新机场城际铁路联络线。”京津冀城际铁路投资有限公司董事长郝伟亚说，京津冀之间将有27条城际铁路，形成3796公里的铁路网。

　　除了高速轨道交通，高速公路也是“一小时交通圈”的重要组成部分。“2017年，三地有望打通国家高速公路的所有‘断头路’，建设全长约940公里的‘首都地区环线高速公路’。”周正宇说，京台高速建成后，《国家高速公路网规划》中7条首都放射线将全部实现。在“一小时交通圈”的基础上，京津冀还将构建“三小时高铁交通圈”和“机场一体化网络”。