哈爾濱東安汽車動力股份有限公司是中國長安汽車集團的全資子公司，企業研發的1.0升、1.3升、1.5升等自然吸氣發動機及變速箱已先后搭載到長安自主品牌車型當中。隨著發動機增壓化的普及，東安動力也在研發一系列增壓發動機。綱通社從哈爾濱東安汽車動力股份有限公司獲悉，DAM12TGDI發動機近日點火成功。去年，東安動力名為“DAM12TL”的1.2T渦輪增壓發動機已經點火成功，全新“DAM12TGDI”發動機也是一台1.2T渦輪增壓發動機。新發動機升功率達85千瓦，這與大眾集團的1.2T發動機相比，動力表現更具優勢。

　　DAM12TGDI發動機，由東安動力獨立自主開發。新發動機采用輕量化設計思路，全鋁機身減輕重量，並且還加入DOHV單缸4氣門、成熟雙VVT技術、直噴等技術，在技術規劃層面已經與主流發動機接軌。得益于多重技術的應用，全新1.2T發動機設計指標滿足2020油耗法規及國五排放法規，具有歐六排放限值能力。

　　新技術的應用不僅能夠對發動機排放方面有所改善，在動力表現方面也有著助推作用。全新1.2T發動機升功率為85千瓦，最大升扭矩為180牛米。這與目前一汽大眾高爾夫所搭1.2T相比，升功率多出17.5千瓦，最大升扭矩多出14牛米，動力參數實現全面超越。

　　在長安汽車產品體系當中，逸動、逸動XT均搭載1.5T以及1.6升自然吸氣發動機，全新研發的1.2T發動機動力參數已經與1.6L發動機不相上下。未來1.3T有望搭載在逸動、逸動XT中，得益于排量的降低，1.2T發動機的油耗表現有望給人驚喜。此外，1.6升自然吸氣發動機還搭載在悅翔V7、CS35上，隨著發動機增壓化的趨勢，悅翔V7、CS35也有望搭載這台1.2T發動機。

　　目前，1.5T、1.8T發動機已經搭載在長安旗下車型中。在2015長安技術展中，1.0T、2.0T發動機已經展出，年內將搭載在量產版車型上。待全新1.2T發動機真正量產后，長安汽車將形成1.0T、1.2T、1.5T、1.8T、2.0T五款增壓發動機，進一步增強企業的硬實力。1.2T發動機滿足政府發布小排量汽車購置稅減半政策，消費者也能夠從中受益。