日本首款国产喷气式支线客机“三菱支线客机”（MRJ）的赴美飞行测试之旅28日再次遇挫，连续第二天在起飞后返航，问题还是出在空调系统上。

　　MRJ一号样机当天下午1时左右按计划从日本中部爱知县的名古屋机场起飞，前往第一个中转站北海道新千岁机场，准备在俄罗斯、美国阿拉斯加州等地加油和停留，数日后抵达华盛顿州的格兰特县国际机场，在那里接受飞行测试。不料，下午3时15分左右，客机又飞回了名古屋机场。

　　三菱重工及其子公司三菱飞机公司在一份联合声明中说，返航原因是空调监控系统再次出现异常。维修人员当天上午检查了空调系统并更换了部件，“经过地面测试证实没有问题后，我们今天再次起飞，但遇到了同样的问题”。一号样机27日则是在起飞一小时后紧急返回机场。

　　由于连续两天遭遇空调故障，生产商三菱飞机认为有必要进行彻查，原定本月底飞往美国的计划不得不推迟，加上一场强台风正逼近日本列岛，何时再飞尚未确定。

　　MRJ是日本半个多世纪来自主研发的首款双发动机喷气式支线客机，长约35米，设有70到90个座位，主要面向中短途航空客运市场，去年11月首次试飞成功，订单迄今超过470架。

　　不过，MRJ的研发和生产并非一帆风顺。去年12月，三菱飞机宣布首批MRJ交付时间将推迟一年左右，预计为2018年年中，原定今年春季开始的美国飞行测试推迟至下半年，缘由是MRJ主翼强度不足，需要改造和试验。这是MRJ研发计划第6次延期，交付计划第4次延期。

　　（胡若愚 新华社微特稿）