徐工集团在马来西亚举办活动，推介漢風重卡系列产品，力求打造“中国制造”在马来西亚的新名片。

　　马来西亚总理纳吉布不久之前访问中国，两国签署了总价值2000多亿人民币的合作协议，这反映了中马两国日益密切的政治经济关系。而这样的密切关系离不开广大中国企业在马来西亚市场的开拓耕耘。

　　9日，徐工集团联合马来西亚丰成集团在槟城举办活动推介漢風系列重型卡车。对于两家公司的这次合作，徐工汽车事业部总经理罗东海半开玩笑地说，他的心情像嫁女儿一样，既兴奋又忐忑，这是因为双方经过了长期耐心的沟通才促成了这次合作。他说，徐工集团选择丰成集团是“选对了人”，而徐工集团也要以过硬的质量，以“把事情做好”的心态将中国重卡的品牌在马来西亚打响。他说：“中国的企业进入马来西亚，一定要熟知当地的人文环境、法律法规，在中国适用的，在马来西亚不一定适用。”

　　马来西亚丰成集团是徐工漢風系列重卡产品的独家代理商。丰成集团董事经理张海兴说，选择中国品牌，是出于对“中国制造”产品的信心：“中国卡车来到马来西亚已经八年了，开始客人都抱着怀疑的态度：中国车，行吗？到今天为止我们可以说，中国车已经成功了，在品质性能方面的一流表现，完全消除了客人的顾虑。”

　　用户们也对中国产重卡的性能赞不绝口。活动现场，一位马来西亚卡车司机自豪地谈起了他刚刚买到的漢風重卡：“这个车很好，开起来很舒服，很有力，经济又好用！”

　　价格是中国重卡产品在马来西亚市场的一大优势。然而，马来西亚高端重型卡车市场此前一直处于被欧美品牌垄断的状态。因此，如果只有价格优势，却没有过硬的质量，中国品牌也很难同他们在同一起跑线竞争。对此，罗总充满了信心：“我们车辆设计的第一要素是安全性，安全是1其他的都是0。第二是经济性，要能给客户创造更多价值。第三是环保，契合整个世界发展的主题。第四是智能化，这是所有制造业产品的发展趋势。”

　　对于消费者对“中国制造”态度的变化，马来西亚《中国报》高级记者刘骏宝很有感触：“现在的‘中国制造’已经不一样了，它正朝向国际水平发展，不管是汽车还是机械都可以很安心地使用。德国制造的经济性无法达到我们的要求，而中国制造则是又经济、又有水准。”

　　经过多年的努力，“中国制造”已经在马来西亚积累了良好的口碑。而两国政府新一轮的经济合作给了中国企业更多展示自己的机会。罗总认为，带领“中国制造”走出去是中国企业的责任：“我认为徐工能够给马来西亚市场提供一个非常有竞争力的产品，徐工产品进入马来西亚市场，也能成为国家的‘一带一路’战略中，特别是我们这个行业里一个走出去的示范。”