近日，以“同‘芯’协力共话蓝‘途’”为主题的一汽解放锡柴DPF媒体沟通会暨产品推介会在天津拉开序幕。由锡柴率先自主研发的DPF产品，高效捕集排放的碳颗粒，有效降低PM值，有效降低烟度，根除柴油车黑烟问题，实现了真正意义上的绿色排放，受到了业界广泛关注。

　　北京市组织北大、中国环科院等单位对城市的PM2.5源进行解析和论证。数据显示，机动车挥发性有机物、氮氧化物排放量分别占全市排放总量的1/3至1/2左右。2月17日，京津冀地区“2+26”城市和深圳对重型柴油车要求戴上“口罩”，即安装颗粒捕集器(颗粒捕集器即DPF)。这让整个国产柴油机车行业都为产品转型手忙脚乱。但有一个例外，锡柴早在8年前，就下决心解决国产柴油机普遍存在的排放污染问题，开始了中国DPF路线柴油发动机的研发并获得成功，不仅填补了我国在这一领域国产产品的空白，更是达到世界同类产品的先进水平，目前已具备8个机型20万台的年生产能力。据锡柴厂副厂长季一志介绍，锡柴的发动机为目前惟一实现商品化的安装颗粒捕集器国产柴油发动机，可有效降低90%以上颗粒排放，将极大改善我国重型柴油车排放污染现状，“为蓝天保卫战”做出应有的贡献。

　　2016年，锡柴DPF产品开始陆续投放市场，深受整车厂、经销商和广大用户的认可，市场销量节节攀升，仅今年一季度销量已突破11000台，目前已与一汽红塔、东风汽车、重汽轻卡、成都王牌、时风汽车、沈阳金杯等整车实现批量配套;同时在客车市场，配套宇通校车、长安客车的DPF产品也已实现批量销售。

　　为何锡柴DPF产品能够在短期内如此受市场热捧?锡柴技术专家给出了答案———

　　锡柴DPF产品具有四“高”特点，让用户省钱又省心。一是“高效性”。高效捕集碳颗粒，有效降低PM值，有效降低烟度，根除柴油车黑烟问题;DPF再生技术，有效改善了DPF后处理堵塞的问题，几乎无其他维护需求。二是“高收益”。无尿素、尿素箱等购买成本;驾驶中无其他添加剂消耗，使用成本较低;燃油品质较差的情况下，终生需一至两次DPF清灰，维护成本较低;可进入北京、天津、深圳等要求加装DPF的地方城市作业，工作收益高。三是“高可靠”。排放稳定达标，低温环境高可靠，无SCR技术中尿素结晶结晶风险。四是“高环保”。更为有效的控制颗粒污染物，实现真正意义上的“无法排放造假”;有效应对北京、深圳、天津等地方环保局对加装DPF装置的要求。

　　锡柴不仅在DPF产品上具有绝对的环保优势，在售后服务方面也做得相当到位。目前，全国有1918家锡柴授权服务站，其中有1127家具备国五DPF产品诊断和维修能力，完全能够满足全国用户的维修需求。而且，每月26日，锡柴在每个省都会指定一家服务站开展锡柴服务日活动，用户车辆到该服务站可享受免费的10项体检。同时，用户还可以通过“智慧锡柴”App来实现预约进站、查询车辆状态等功能，节省时间成本。

　　锡柴人对其研发的DPF产品最为自信的是高环保性，实现了真正意义上的绿色排放。