记者 何人民  通讯员 张玲

　　东风公司（简称东风）是我国三大汽车工业企业之一，改革开放40年来，一直初心不改，风雨兼程，勇立世界潮头，成为中国的东风，世界的东风。

　　40年沧桑巨变，东风从高度集中的“包建”和“聚宝”，到自筹自建的简政放权；从“吃大锅饭”的大型工厂到“产权清晰、权责明确、政企分开、管理科学”的现代企业……目前，东风正在多点突破，进一步向改革的深水区进击。2018年，在市场遇冷之下，东风仍销售汽车383万辆，稳居行业第二位，收入、利润继续保持行业较好水平；自主品牌销售超过120万辆，位居百万辆以上自主企业前三。

　　下一步，中国汽车企业究竟如何发展？如何才能战胜“寒冬”，迎接春暖花开？在全国两会召开前夕，中国工业报记者采访了东风公司的三位全国人大代表。

　　全国人大代表、东风公司副总工程师、东风公司技术中心主任谈民强扎根汽车研发领域超过30年，结合一线实践，他给两会带去“动力电池的标准化”“培养具有核心竞争力的汽车零部件企业”“推动新能源汽车领域多个行业协同”“支持发展燃料电池汽车技术和产业”等议案，涉及燃料电池汽车技术和产业发展的路线图与实施模式、氢能源发展的安全与解决方案相关建议等。

　　全国人大代表、东风商用车有限公司总装配厂调检一车间“王涛班”班长王建清告诉记者，去年两会上，他提出了“如何弘扬和传承工匠精神的建议”；今年将在此基础上，再提出“关于加快落实制度保障工匠精神传承助力高质量发展的建议”，继续聚焦工匠精神的传承。他结合自己在过去一年对12家企业的调研成果，汇聚一线产业工人的心声，希望把“事业留人、待遇留人、情感留人”从制度保障上得以加快落实，让更多的人愿意当蓝领，立志做工匠，为美丽文明和谐的社会主义强国而努力奋斗。

　　全国人大代表、神龙汽车有限公司武汉工厂制造一部焊装钣金工杨祉刚说，他准备了4份建议，其中两份直接与工人相关，呼吁弘扬劳模精神、劳动精神和工匠精神，激励职工在高质量发展中建功立业。