“被雪藏”三年之久，杨波终于再获重任。

　　1月2日，新年的第一个工作日，华晨集团党政联席扩大会议（下称“会议”）决定，鉴于金杯、中华两大自主品牌的发展现状，将把华晨汽车集团（下称“华晨汽车”，含金杯和中华两大品牌）销售体系纳入整车事业部统筹管理，从而全面提升自主品牌竞争力。

　　华晨汽车决定聘用具备33年跨国车企工作和管理经验的英国专家高博文担任整车事业部总经理，杨波担任华晨汽车整车事业部销售公司总经理，原华晨汽车销售公司总经理刘宏调任金杯汽车股份公司党委书记、副总裁。

　　当天的会议由华晨集团董事长、总裁祁玉民主持，上述人事任命正是华晨集团新的一年改革和管理的发生重大变革的一部分。

　　2014年，华晨汽车将把战略决策层和执行层严格区分开来。首先在集团层面，将构筑技术研发委员会，品牌战略委员会、品质管理委员会、资本运营委员会、文化建设委员会和改革管理委员会六大战略平台，全面提升集团在战略层面的科学决策能力和水平；其次进一步强化和完善整车事业部职能，提高集团全系统的执行能力和效率。集团将设立和完善整车事业部及宝马、专用车、发动机、零部件、多元化经营等六个事业部。

　　对华晨集团而言，2014年的确是一个值得期待的开始，销量和利润的不断提升，使其暂时从被收购的大潮中解脱。因此这一年它将拥有相对轻松的财政支持来发展基于宝马技术支持和搭载宝马N20发动机的新的金杯MPV和大中华项目。

　　启用“被雪藏”了三年的杨波，一是可以保证全年销量的持续提升，解决后顾之忧，二是助推金杯和中华重新进入主流市场，为新MPV和大中华上市做准备。

　　度过危险期

　　2013年之前，华晨汽车曾一度岌岌可危，每次在接受媒体采访时，被问得最多的一个问题就是将会被谁收购。祁玉民的回答也总是很坦白：“你提到的那几个都来谈过。”这其中最主要的原因就是当别的自主品牌轿车都开始盈利的时候，华晨中华还在亏损，并于2009年从上市公司金杯汽车（600609.SH）和华晨中国（01114.HK）中剥离，其次就是不论是金杯，还是中华汽车的销量都没有在中国汽车快速增长的时期跟上步伐。

　　之后，华晨汽车减少了公关宣传活动，却加大了对终端市场、特别是中西部地区销售终端的支持，大力发展经销商，特别是在中西部地区，在过去的两年时间内，金杯和中华在西部地区的渠道数量取得了突飞猛进的增长，新开网络成倍增长。

　　刘宏在2013年11月接受《第一财经日报》记者采访时表示，公司全年完成了174家金杯或中华的经销商网络拓展。目前金杯在国内161个城市共布局了263家经销商，华晨中华则在全国216个城市发展了322个经销商。

　　祁玉民在1月6日发表的新年贺词中指出，2013年华晨集团总销量约为77.7万辆（含华晨宝马销量），总销量已跃居全国车企总销量第七，同比增长15.7%，预计实现销售收入1280亿元，同比增长20%；按上市公司全口径计算，预计实现利税273.7亿元，同比增长19.5%。这些数据都大大改善了整个华晨集团的生存环境，至少在2013年很少听到关于华晨被兼并重组的消息。

　　重用杨波

　　但对比2013年华晨汽车在渠道的发展方面所做的工作，一个看上去不错的销量尽管帮助华晨汽车暂时渡过了难关，但并没有帮助自主品牌，特别是中华轿车摆脱品牌力较弱的现状。

　　目前中华轿车的322个经销商几乎全部布局在一二线城市或地级城市，并没有像奇瑞、比亚迪、吉利、长城一样大力开发县域市场，此外，过去两年金杯汽车和中华轿车近两年新增加的经销商70%以上都来自西部，东部地区的渠道发展缓慢，同样几乎没有进入任何一个县域市场。

　　在这种背景下，起用有着丰富渠道和市场经验的杨波也就成了必然。从2007年起，华晨汽车销售人才流失严重，基于当时的发展状况，华晨集团并没有从外引进具有丰富销售经验的管理人才，其中杨波是唯一一位从华晨离开又回到华晨的高管。

　　杨波2000年加入金杯股份，此前他曾在一汽-大众汽车有限公司担任副总经理助理，2005年开始担任华晨金杯汽车公司副总经理，主导金杯客车和中华轿车的销售及市场工作，2008年8月被奇瑞挖走后，担任奇瑞汽车股份有限公司副总经理，主要负责当时奇瑞旗下高端品牌——安徽麒麟汽车公司的日常工作。2010年10月，因奇瑞重新调整品牌，杨波离职后再次回到华晨集团。

　　对杨波的回归，祁玉民在当时接受记者采访时表示：“杨波是一个很能干，没有太多心眼，也很有创新的人，他是一个很优秀的人。回来以后我非常欢迎他，我跟杨波说了三句话，第一，你当年走了是对的，世界很精彩，谁都想去看看。第二，今天回来是对的。第三，40多岁了，尽量少折腾。”

　　当时，金杯汽车发布公告称，杨波回去之后的职务是华晨金杯副总裁，任期从2011年3月22日至2013年11月25日，但并未公布他的具体职务。三年里，杨波不曾在任何媒体上露面，《第一财经日报》记者曾多次试图联系采访，当时该公司公关部给出的答案是：“公司不安排任何媒体采访他（杨波）”，并指出他的具体职务是负责金杯汽车旗下的微车业务。

　　祁玉民说：”我们经过八年的努力把一个企业从生存型调整为发展型企业，目前企业在技术上、品牌上和经营规模上都有非常大的飞跃和提升，未来的华晨一定会更好。”这个时期华晨需要一位更懂市场、更懂销售的人来主持工作，而杨波的工作经历，也是目前华晨汽车唯一具备这种品质的最佳人选。