借助近21亿元的资金投入，中联重科（000157.SZ）试图能尽快完善其在农机板块的布局。

　　该公司日前公告称，拟以挂牌价20.88亿元参与竞购奇瑞重工股份有限公司（下称“奇瑞重工”）18亿股股份，此次竞购如果成功且交易完成，该公司将持有奇瑞重工60%的股份。

　　奇瑞重工自2011年注册起，通过惊人的扩张，迅速将业务范围扩展到农业装备、工程机械、专用车辆等多个大领域，作为旗下核心业务之一的农业装备业务已涵盖了旱田农业装备、水田农业装备和精准农业装备等。

　　21亿元大竞购

　　芜湖市建设投资有限公司（下称“芜湖建投”）此前委托安徽长江产权交易所有限公司（下称“长江产权交易所”）公开挂牌转让奇瑞重工18亿股股份及6亿股股份。

　　转让标的共有两部分，一是奇瑞重工18亿股股份，其中，芜湖建投转让其持有的奇瑞重工7.8亿股股份，芜湖远大创业投资有限公司（下称“芜湖远大”）转让其持有的奇瑞重工1.2亿股股份，奇瑞控股有限公司（下称“奇瑞控股”）转让其持有的奇瑞重工9亿股股份；二是芜湖建投转让其持有的奇瑞重工6亿股股份。

　　中联重科此次竞购的资产，正是上述第一个标的，占奇瑞重工总股本的60%，挂牌起始价为20.88亿。

　　“中联重科将按照标的股份的挂牌价格参与标的股份的竞购。”中联重科在公告中称，由于标的股份采取公开挂牌方式征集意向受让方，该公司不能确保成为标的股份的最终受让方。

　　中联重科数位独立董事均认为，此次竞购交易有利于做强做大农业机械板块业务，符合中联重科发展战略的需要，同意本次竞购交易。 

　　目前，中联重科董事会已授权董事长詹纯新及其授权人士全权办理上述竞购及受让标的股份涉及的一切具体事项，包括但不限于办理竞购相关事宜、确定及签署相关协议以及其他一切必要文件、办理相关报批和登记的具体事宜。 

　　本报此前曾报道，奇瑞重工从创立之初就明确了要实现千亿销售收入的目标，原有部分股东选择退出，对奇瑞重工来说，主要是为了吸纳新的资本，“这些新引入的资本在技术、管理、全球化运营等方面都将有更高的要求，可以支持奇瑞重工的良性发展”。

　　不过，由于上述标的股份通过长江产权交易所公开挂牌交易，存在标的股份被其他投资者竞购的风险，此外即便中联重科此次能够竞购成功，交易尚需获得国家商务部反垄断局的批准。 

　　五大板块并举

　　身处中国工程机械行业的低谷期，行业巨头中联重科同样也要面对新的市场环境带来的各种影响。根据该公司上半年业绩预告，当期虽然能继续保持盈利，但与去年同期相比，本期归属上市公司股东的净利润预计在8.72亿元~11.62亿元，同比下滑达60%~70%。

　　中联重科方面解释，由于工程机械产品市场需求不振，中联重科的混凝土机械与起重机械产品营业收入同比下降较为明显，成为其整体净利润同比下降的主因之一。 

　　而通过优化产品结构实现产业协调，这家企业试图继续攫取机械领域的潜在红利。

　　其中，在农机产业方面，早在2011年10月11日召开的一次临时股东大会上，中联重科董事长詹纯新就曾表示，公司在做好工程机械板块的同时，有意发展重型卡车及农业机械。此后，中联重科为发力农机板块开始做各种准备，到2013年，该公司成立农机事业部，当年12月，首个农机产业园落户重庆璧山县，标志着农业机械板块迈出了第一步。

　　中联重科进入农机行业有其自身的制造优势，但这家驾驶农机的“新兵”想要出成绩，也不得不面临激烈的竞争。仅以外资为例，目前就包括了约翰迪尔等国际农机巨头，它们通过建厂、并购、合资等方式已在中国安营扎寨。

　　“农机这一块的话，我们未来会并购与自主研发两条腿走路。”该公司董秘申柯曾透露，该公司将会择机在国内外寻找资产质地优良的农机并购标的。

　　据了解，目前国内农机行业高端市场均被外资品牌垄断，中联重科希望通过国内并购迅速形成完整的农机生产、研发、营销网络体系，然后通过海外并购嫁接海外高端技术，提升技术实力，构建覆盖国内外的国际化农机产业。

　　目前，中联重科已有五大业务板块，分别是工程机械、农业机械、环保设备、重型卡车和金融服务。在今年上半年，该公司环卫机械产品收入及境外销售收入就都实现了较好增长。“若是每个板块都能做到基础好、战略定位清晰、发展稳定，整个中联重科的前景就会更好。”詹纯新近日接受本报记者采访时如是说。