根据中国汽车工业协会的预测，到2025年，中国汽车金融业将有5250亿元的市场容量。面对这一巨大商机，大众、宝马、福特等全球知名车企纷纷入华建立金融公司，提供贷款购车和融资等业务。与此同时，中国自主车企也开始涉足汽车金融领域。继比亚迪不久前刚刚联手西安银行成立了自己的汽车金融公司后，网通社又从华晨汽车官方获悉，其于昨日也和西班牙商业银行、东亚银行正式在金融领域展开合作，成立了华晨东亚汽车金融有限公司。该合资公司注册资本共8亿元，其中华晨汽车斥资4.4亿元，占了55%的股权。

据华晨汽车内部消息透露，昨日华晨汽车与西班牙商业银行、东亚银行三方在国务院李克强总理和西班牙拉霍伊总理的共同见证下，正式在北京人民大会堂举行了签约仪式，共同成立了华晨东亚汽车金融有限公司并展开全方位战略合作。其实早在2012年，华晨汽车、西班牙商业银行和东亚银行就曾签署协议，拟在中国共同投资成立一间从事汽车金融业务的合资公司，只是近期其申请计划才正式得到中国银监会的批准。

该合资公司注册资本为8亿人民币，其中华晨汽车、西班牙商业银行、东亚银行将分别拥有55%、22.5%及22.5%的股权。新建立的华晨东亚汽车金融有限公司将在融资租赁、消费金融等领域进行开发和投资，全方位开展金融业务。合资公司专业知识加上中国汽车的业务经验，不仅将帮助华晨汽车更大程度地满足汽车经销商业务发展需要及消费者的购车需求，还可推动其不断进行结构调整和技术升级，打造全产业链业务。

而在此次成立金融公司之前，华晨汽车就在金融市场的多渠道融资方面开创了多个先河。早在1992年，华晨汽车旗下华晨中国在纽约证券交易所挂牌上市，成为中国第一家在海外上市的汽车企业。其于2010年又和国家开发银行发行了20亿元短期融资券，成为全国首单含CDS概念的短期融资券。在这种将资本运营与产业结合的思维模式下，华晨汽车作为中国汽车工业自主品牌的主力军现已拥有四家上市公司和216家控股和参股企业，形成年产101万辆整车，109万台发动机的生产能力。

汽车金融是消费者在购买汽车需要贷款时，能够直接向汽车金融公司申请优惠的支付方式。它可以按照购车者自身的个性化需求，来选择不同的车型和不同的支付方法。对比银行贷款，汽车金融是一种购车新选择。现今国内汽车市场上通过贷款购买汽车的比例仅为20%左右，而欧美等市场约有八成的消费者都通过分期付款购买汽车，因此我国汽车金融市场有着巨大的发展潜力。面对蕴藏这一诱人前景，未来还将有越来越多的自主品牌通过设立自己的汽车金融公司增强竞争能力，目前我国有8家自住车企涉足金融服务，除了包含华晨汽车、比亚迪等5家已建成的金融公司，长城、吉利、北汽福田等企业也都在积极筹划中。

（网通社 2014年9月26日 北京报道）