新华网重庆２月２８日电（记者韩振）原本可以直接去目的地，他却先载着你在地图上“画”个大圈；原本载客时计价器需清零，他却让它计价累计；原本你要赶时间想单独打车，他却非拉满四名乘客才走……记者近日在重庆调查发现，随着春节过后返城人员增加，一些出租车司机也纷纷想出宰客“妙招”。出租车司机有哪些宰客把戏？乘客又如何识破这些诡计？

　　绕道：把戏众多　防不胜防

　　重庆市主城区交通运输投诉服务中心的数据显示，绕道约占群众总投诉的１／４，可谓司机宰客的头把“利器”。

　　“你走哪一条路？”乘客打车时，往往会听到出租车司机这样询问，如果你回答说“走近的一条”，你可能已经上了别人的“投石问路”计：这说明你可能对路不熟悉。

　　２月８日，重庆乘客刘先生从沙坪坝图书馆至龙头寺火车时，如此回答完司机的问题后就呼呼大睡。醒来却发现，原本只需要３０元的车费，打表却打出了４０多元。原来，司机借刘先生大睡之机，多绕了一段路。

　　除了“投石问路”进行试探外，司机绕路把戏众多，简直令人防不胜防。比如声称“塞车”“修路”等，这些理由貌似是为乘客着想，实则是出于自身私利。而多数乘客往往不明就里，甚至吃了亏还要对他们说一声“谢谢”。

　　对此，重庆资深出租车驾驶员周先生建议，在熟悉道路的情况下，最好将地址和路线说得详细，另外上车时尽量不要睡觉，以防止司机绕道。对于司机“塞车”“修路”等借口，在条件允许的情况下，可以向朋友或相关部门核实。

　　“埋地雷”：动作不大　暴利惊人

　　“打表计费”原本是防止出租车司机乱收费的手段之一，不过在宰客的出租车司机面前也有办法可想。一些司机在乘客上车时，故意不将计价器完全放下，这一动作虽然不大，却暴利惊人，人们将这种宰客的方法称为“埋地雷”。

　　２月２３日凌晨，三名外地人从重庆火车北站打车至菜园坝火车站，行至终点时，出租车计价器显示金额竟为２９５元，司机“好心地”只收取乘客２９０元。感觉到路程和金额不对劲，乘客随即拨打交通服务热线进行投诉。

　　重庆主城区交通运输投诉服务中心调查后发现，这段路程打车最多只需要２９元。原来，这名出租车司机为了多收费，乘客上车时，他并未将计价器完全放下，导致之前计价器上的金额并未清零，而是一直累计。为制造“路途遥远”的假象，他还将客人载到内环高速上绕了一段。为防止付费的乘客找麻烦，他甚至不给乘客出具正规发票，可谓煞费苦心。

　　不过，这名司机的把戏还是没能逃脱处罚，鉴于该司机违规行为性质比较恶劣，重庆交通执法部门对其罚款５００元，并责令其退还多收取的车费，同时还扣除了其诚信考核５分。

　　强迫组合：违背意愿　收入翻番

　　打组合原本是为均衡乘客和出租车司机双方而制定的一种措施，也被一些司机滥用。２０１２年６月，重庆市交委在一次专项行动中查处了８５件出租车违法违规案件，其中１０件属于强迫组合。

　　１月２８日，重庆出租车司机杨某在没有经过乘客同意的情况下，搭乘另外一名乘客，并先绕路将第二名乘客送到目的地。而对第一个乘客收费时，只是减去中间绕路的费用，从而引起该乘客不满。

　　记者在重庆观音桥、加州花园等地调查发现，甚至有一些出租车不干正常经营，专门“强迫组合”，这类出租车堂而皇之地停靠在路边，见到行人就大声吆喝，直到凑够了４名乘客才出发。虽然每名乘客的计费比单独打车较低，但四个人的车费普遍在单个乘客单独打车费用的２倍以上。

　　一些乘客告诉记者，虽然重庆对组合乘车规定了明确的计费方式：合乘路段，每名乘客各付票价的８０％，单独乘坐阶段则由后下车的乘客支付，但在实际操作过程中很少这样计算，一般都是司机要价，乘客讲价。

　　出租车司机周先生称，由于打合组更赚钱，出租车司机要求打组合的意愿更加强烈，甚至出现了强迫组合的情况。“出租车行业是服务性行业，首先要尊重客户意愿，强迫组合本质上同强买强卖没有区别，会影响行业的形象和发展。”

　　针对一些出租车司机的种种“宰客”把戏，重庆交通运输投诉服务中心相关负责人建议，乘客上车时，请直接告知对方目的地，同时要查看计价器金额是否清零，遇到“宰客”行为时，一定要注意证据的收集，记清车牌号、保存好发票、收集录音录像证据，以便为自身维权。