虽然相比“十一”等长假，春节并不是历来的销售高峰期，但北京商报记者调查发现，与往年的成交量不高相比，京城车市在今年春节期间异常冷清，多家经销商表示，春节期间前来看车的消费者寥寥无几，成交量更是几乎为零，这与热闹的春节长假形成了鲜明对比。北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉表示：“由于市民出游、经销商放假等因素影响，京城车市在正月十五以后才能见到人气，而回暖则要等到3月底、4月初。”

　　经销商假期交“白卷”

　　“春节期间来看车的消费者一天也没几个，更别提成交量了。”一位在春节期间值班的销售人员表示。

　　今年春节，北京几乎所有4S店在大年初一、初二两天关门歇业，只有24小时道路救援有人值班。一些4S店选择在初三开门营业，而更多经销商则在初四后才开门迎客。然而，早早开门并未让4S店得到他们盼望的客源。一位销售人员坦言，从初三开门到初六假期结束，前来看车的消费者寥寥无几，有时一上午都不会有一位消费者进店，而春节期间更是没有成交一辆车。

　　据了解，4S店新车销售交“白卷”的现象并非个案，多家经销商均表示春节期间销售为零。业内人士表示，市民出游是影响春节期间新车销售的因素之一，但更重要的是北京限牌、限购政策等因素导致的车市低迷。同时，即便消费者在春节期间购置新车，上牌也要在3月才能办理，此前只能办理临时牌照，这也阻碍了一部分消费者的购买热情。

　　消费者观望优惠新政

　　实际上，经销商新车销售优惠幅度的走向，也直接影响着消费者出手新车的时机。由于今年春节已经进入2月底，部分准备购置新车的消费者都在持币观望3月的优惠幅度是否会加大。

　　市民张先生想购置一辆SUV，春节期间也咨询了几家4S店的新车优惠幅度，他告诉北京商报记者：“春节期间的优惠金额已经比较合适，但据说经销商在3月会进入一季度的冲量期，不知道优惠金额会不会进一步松动。”

　　对此，一位经销商负责人表示，与张先生想法相同的消费者不在少数，但由于今年刚开始，经销商的压力不像去年底时大，而且根据以往的经验，厂家在3月即将推出新的优惠政策，势必会在幅度上较2月有所减少。“通常经销商的优惠幅度是根据厂家的优惠政策实行的，如果厂家新的政策减少优惠金额，经销商也只能执行。应该说，今年的销售任务仍然比较重，除了一些热销车型能够实现走量外，多数车型的销售压力都很大。”该负责人坦言。

　　据了解，目前北京市场上东风标致新408有8000元的优惠；东风雪铁龙C4L优惠2万元；一汽-大众速腾优惠2.2万元；英菲尼迪Q50L优惠3.2万元。四家经销商均透露，3月的优惠将出现缩水。其中，一位一汽-大众销售人员透露，3月速腾1.4T车型将换装新款发动机，目前大幅度优惠是在清理库存，新车上市前期肯定不会出现优惠的情况。

　　京城车市3月底将复苏

　　在颜景辉看来，春节期间新车销售的低迷状态，将直接影响3月的销量表现，京城车市恐怕要到3月底才能出现复苏。

　　以北京亚运村汽车交易市场为例，春节期间市场闭市歇业，而春节长假过后，一些经销商仍然大门紧闭，或只有值班人员留守。颜景辉表示：“市场恢复营业后，人气有所回升，但一些经销商要到正月十五后才会返京开业。”

　　据了解，春节过后还未接到厂家优惠新政策的经销商，已经开始采取补贴等方式促进新车销量。一位经销商负责人透露，给予消费者购车补贴是要追回春节期间损失的销量，同时由于今年的春节“效应”一直延伸至3月，在所剩不多的时间里完成本月销量计划迫在眉睫。

　　颜景辉表示，春节后京城车市的复苏需要一定时间，在3月上旬和中旬并不会马上体现。去年3月车市已经恢复正常销售状态，与去年不同是，今年由于春节在2月下旬，春节“效应”势必会波及3月的新车销售，同时厂家的物流也需要在节后逐渐恢复，在此期间一些经销商可能会出现无车可卖的现象。此外，需要注意的是，对于汽车销售来说，“春节经济”不同于“节日经济”，消费者的购车热情不高，因此厂家对于经销商本月的销量要求也应该做出适当调整。