4月2日，在斯巴鲁品牌之夜活动上，斯巴鲁汽车（中国）有限公司副总经理曹学军向《每日经济新闻》记者表示，今年传统汽车的销售会更为艰难，斯巴鲁将下调销售目标，并转向订单式生产模式。

　　记者了解到，斯巴鲁确定2015年中国市场销售目标为6.5万辆，与去年5.45万辆的销量相比，增幅预期约为19%。

　　据了解，2014年一季度，斯巴鲁中国曾公布三个“短期规划”：2014年销量实现7万辆，2015年实现8万辆，2016年实现10万辆。由此来看，2015年从预期的8万辆下调至6.5万辆，下调幅度明显。

　　从销量数字上看，斯巴鲁自2004年进入中国市场后快速增长，到2010年，斯巴鲁销量达到5.5万辆，此后销量在此区间徘徊。据庞大汽贸相关负责人介绍，2011年、2012年斯巴鲁遭遇低谷的原因主要来自于外部：2011年日本地震影响了产能；2012年则受日系品牌整体下滑拖累。

　　在2014年市场表现同样不佳的情况下，斯巴鲁下调了2015年的销量预期。据了解，由于目前进口车市场整体呈下滑趋势，斯巴鲁希望通过不断推出新品来刺激市场，提升销量。今年，斯巴鲁的主推重点在改款车型上，将推XV改款车型，主要对该车型动力系统进行调整。

　　4月2日，斯巴鲁举行品牌之夜，提出在全新发展时期以“安全”为基础创启“远行”理念，旨在升华品牌内涵。“在2014年汽车经销商普遍遭遇盈利难题的情况下，斯巴鲁经销商生存状况没有任何问题。”曹学军告诉记者。

　　此外，目前斯巴鲁正打造自己的多功能底盘平台，定名为SubaruGlobalPlatform（SGP模组化底盘平台）。在全新傲虎逐步进入销售轨道后，斯巴鲁的“卓越2020”计划也将随之启动。