随着《京津冀协同发展规划纲要》的贯彻落实，三地交通一体化发展格局逐渐浮出水面：北京规划了约1000公里市郊铁路，用轨道串起京津冀；京秦高速、京台高速和首都地区环线密涿高速等3条国家高速断头路2017年有望打通，区域沟通将更加顺畅；2019年新机场投入使用，带动北京南部地区以及河北环首都地区的经济发展；市民除了跑高速可以实现ETC一卡通，北京、天津等6市计划率先推广公共交通一卡通……便捷和高效成为三地交通规划的关键词。

　　昨天，北京市交通委主任周正宇直言，交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统和先行领域。路修到哪儿，车跑向何方，要着眼于京津冀城市群整体空间布局，适应疏解北京非首都功能和产业升级转移需求。