车市全年低增长成定局 乘用车库存压力仍有增无减

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2015-10-20来源:北京晨报

  9月车市出现回暖。10月13日,中汽协公布的最新统计数据显示,9月,中国汽车市场结束连续5个月的下跌,开始止跌回升。9月,汽车产销分别完成 189.43万辆和202.48万辆,比上月分别增长20.6%和21.6%;与上年同期相比产量下降5.6%,销量则增长2.1%。1至9月,汽车产销 分别完成1709.16万辆和1705.65万辆,产量比上年同期下降0.8%,销量比上年同期增长0.3%。业内专家普遍认为,伴随着10月出台的小排 量车购置税减半政策,有望继续推动第四季度汽车市场进一步回升,尤其是乘用车市场。尽管如此,全年低增长已成定局。

  在乘用车细分市场中,SUV继续一枝独秀。与8月相比,9月四大类乘用车品种产销均呈增长;但与上年同期相比,SUV产销保持快速增长,其他品 种有所下降。9月,轿车产销86.08万辆和95.16万辆,同比下降21.25%和10.80%;运动型多用途乘用车(SUV)产销52.87万辆和 56.65万辆,同比增长42.25%和58.79%;MPV产销16.31万辆和16.13万辆,同比下降3.58%和4.09%;交叉型乘用车产销 6.81万辆和7.18万辆,同比下降24.98%和31.15%。9月汽车销量止跌回升,缓解了市场库存压力。据中汽协统计,9月中国库存减少约13万 辆。但乘用车库存压力仍然有增无减。

  1至9月,乘用车产销分别完成1460.63万辆和1454.78万辆,比上年同期分别增长1.5%和2.8%,增幅分别回落9.8和7.4个百分点。 乘用车四类车型产销情况看,比上年同期,SUV产销继续保持高速增长,分别为45.4%和46.7%;MPV产销增速分别为8.4%和8.2%;轿车产销 分别下降10.7%和8.8%;交叉型乘用车产销分别下降20%和20.9%。其中,新能源车势头猛进。9月,新能源汽车生产28324辆,销售 28092辆,同比分别增长2.1倍和2.2倍。其中纯电动汽车产销分别完成20365辆和19228辆,同比分别增长2.7倍和2.9倍;插电式混合动 力汽车产销分别完成7959辆和8864辆,同比分别增长1.1倍和1.3倍。1至9月新能源汽车生产144284辆,销售136733辆,同比分别增长 2.0倍和2.3倍。其中纯电动汽车产销分别完成93032辆和87531辆,同比分别增长2.0倍和2.7倍;插电式混合动力汽车产销分别完成 51252辆和49202辆,同比增长1.9倍和1.8倍。

  中国品牌乘用车市场份额保持增长成为不多的亮点。9月,中国品牌乘用车共销售69.86万辆,同比增长6.9%,占乘用车销售总量的 39.9%,市场份额同比提高1.4%。得益于SUV的增长,共销售29.48万辆,同比增长68%,占SUV销售总量的52%,市场份额同比提高 2.9%;MPV共销售14.24万辆,同比下降1.8%,占MPV销售总量的88.3%,市场份额同比提高2%;而轿车共销售18.96万辆,同比下降 17.2%,占轿车销售总量的19.9%,市场份额同比下降1.5%。

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