4月17日，林肯中国宣布正式进入中国市场，并发布了品牌战略规划以及今后两年的产品规划。如果不出意外，林肯车型将在今年下半年在中国销售。“一直想把林肯带到中国，但首先要做好福特品牌。”福特汽车公司总裁兼首席执行官艾伦·穆拉利（Alan Mu-lally）向记者表示。在穆拉利接手福特之后，其进行了一系列调整，到2009年福特汽车实现了29亿美元净利润，摆脱经济危机的影响。

　　在完成对北美区调整之后，穆拉利开始了对中国区的手术。2009年7月，福特将其亚太区总部由泰国迁至上海，确立了中国市场的关键地位。第二年，福特在内部开始酝酿在中国市场进行更大胆的投资，包括将林肯带入中国。

　　2011年，福特宣布在中国实行激进扩张的“1515计划”，扩大在华投资，根据该计划，在2015年前福特在华要引入15款全新车型，20款全新发动机和变速器，同时在中国产能将扩充到120万辆，使中国成为美国底特律之后福特全球第二大生产基地。这为林肯进入中国市场打下伏笔。“林肯品牌是福特全球扩张计划的重要组成部分。同时，将这一高端豪华品牌引入中国，为福特在中国的扩展计划打开了新的篇章。”穆拉利说。按照其当时的安排，林肯品牌汽车将于2014年下半年通过独立的经销商网络正式进入中国，推出的第一款车型将会是搭载2.0T涡轮增压发动机的轿车。

　　从2012年第四季度开始，福特与有意向的中国经销商合作伙伴进行洽谈，为林肯进入中国进行渠道铺设。据穆拉利介绍，经过两年的前期准备，目前，林肯在国内已经完成首批8家经销商的铺设，覆盖全国七个重点省会城市。

　　在最重要的产品上，林肯也早就在谋划。穆拉利向经济观察报透露，早在林肯宣布进入中国前几年，福特就在在北美开发设计全新的产品来重塑林肯的品牌，从2011年开始，在过去三年中，林肯团队一直在努力地加强对中国新一代豪华车消费者的深层理解，其一方面在开发这些新产品，同时也将中国消费者的喜好和需求更好地融合到了新产品的设计开发当中。

　　这些努力包括，对中国豪华车消费者的人群细分、行为模式和消费预期进行深入的定量和定性分析。他们使用了大量的分析工具，包括与客户进行深度访谈、神秘购物研究、数据挖掘并定标汽车和非汽车行业的服务流程和标准。“在我们带来的新车上，已经融入了中国以及其他市场消费者喜好的产品的推出。”穆拉利表示。“全新林肯车型以及其在北美推出的独特和个性化的消费体验，让林肯品牌的吸引力越来越强，我们也因此看到了林肯在中国市场的发展潜力。”

　　在4月17日品牌战略发布会上，这些融入中国市场需求的产品安排被确定下来，到2016年，林肯将向中国市场投放5款全新车型——从今年秋天开始，林肯将率先发售豪华四门轿车林肯MKZ以及豪华SUV车型林肯MKC。除此之外，还有一款中大型豪华SUV、一款全尺寸豪华四门轿车、以及一款大型豪华SUV——林肯领航员。

　　在此次品牌发布会上，林肯也公布了其售后服务的计划——林肯专为中国客户开创了豪华汽车拥车新模式——“林肯之道”（The Lincoln Way），一改行业以往以交易为本的典型销售模式，而强调创新个性化用户体验。

　　至此，在两年的时间内，林肯已经为进入中国完成了在产品、销售渠道、人事组织、品牌搭建，售后服务等各方面的工作，甚至还多走了一步——杭州工厂的提供的国产能力，将为其下一步发展打下基础。