中国长安汽车集团（下称“中国长安”）旗下企业长安汽车股份有限公司（000625.SZ，下称“长安汽车”）15日发布两则关于人事变动的公告。一则是该公司董事、总裁张宝林因工作辞去总裁职务。大股东中国长安向董事会建议，推选张宝林担任公司副董事长，聘任公司董事、副总裁朱华荣担任公司总裁。另一则是该公司董事邹文超因工作辞去公司董事职务。

　　这两则公告均没有涉及到张宝林以及邹文超新的工作岗位，而在这背后隐藏着四大汽车集团之一的中国长安高层换防。《第一财经日报》从知情人士获悉，张宝林将从中国长安总裁邹文超手中接棒，成为中国长安新掌门人，邹文超将赴中国兵器工业集团任总裁助理，主管民品业务。

　　1962年出生的张宝林，自2006年担任长安汽车总裁以来，顶着压力大刀阔斧进行了一系列大胆的改革，其中包括从微车领域闯入轿车领域。从2006年至今，长安自主业务费用性投入和固定资产投入已经达到120亿元，并建立起从意大利到中国，覆盖“五国九地”的研发中心。正因为这几年在研发等方面打下坚实的基础，长安汽车今年在自主品牌整体不景气的情况下逆势增长，取代长城汽车坐上自主品牌头把交椅。今年1~11月，长安汽车销售汽车234万辆，同比增长22%，高于行业16个百分点，保持第一阵营第一增速。而长安自主品牌乘用车在行业连续15个月下滑的情况下，更是逆势增长，销售汽车71万辆，同比增长45%，增速高于行业40%，稳居行业第一。张宝林前不久在广州车展期间接受本报等媒体采访时称，今年长安汽车销量大约是250万~270万辆，市场占有率大概是11.3%，明年的销量差不多是280万辆。

　　在张宝林看来，未来三年是长安汽车以及中国汽车产业非常关键的三年。然而，在关键时刻，张宝林的岗位却发生改变。有业内人士分析认为，人事调整的背后，是中国长安汽车集团乃至整个兵器装备集团公司，通过对整个组织架构重新梳理，以期望达到旗下各个板块齐头并进的愿景，因此，张宝林将承担更大的重任。

　　目前，中国长安旗下拥有整车、动力总成、零部件、商贸服务四大主业板块、9大整车生产基地、30个整车（发动机）工厂和18家直属企业。与长安汽车快速发展的势头相比，同属于中国长安子公司的哈飞汽车却在亏损泥潭中挣扎。如何带领哈飞汽车走出困境，在邹文超离任后，这一重任将要落在张宝林的肩上。作为高级经济师的张宝林在销售方面有其一套方法。

　　从张宝林手中接棒成为长安汽车新掌门人的朱华荣，比张宝林小两岁多，以技术见长，自大学毕业后便加入长安，曾长期扎根一线从事科研工作，并曾担任长安汽车工程研究院院长等职位，从技术层面上很好地配合张宝林在长安的改革。长安汽车内部一名员工昨天在接受本报记者采访时认为，朱华荣对长安汽车情况极其熟悉，因此新老掌门人之间很快可以实现平稳过渡，预计长安汽车明年将会持续不错的增长势头。在朱华荣带领下的长安汽车，被认为将持续加大自主研发力度，推动长安汽车迈向新高度。